Вид для печати
Автоэкзотика конца 90-ых и нынешняя - две разные вещи. Нынешняя делается практически абсолютно под молодежь (хотел написать "быдло", но все же не буду). Если на ранние АЭ люди ходили семьями как на выставку, то сейчас формат, я повторю, значительно сменился.
Впрочем, это мое имхо, навязывать его я никому не собираюсь.
можно было писать и быдло. кто еще ходит на подобные выставки? единицы ценителей и тысячи быдло-молодежи, что бы сфотографироваться с машиной и поставить на аватар в одноклассниках. по той же причине ни разу не был на БМШ. не думаю, что там что то иначе.Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
Алексей, нашел вот че: http://automarket.su/2007/07/06/27trib_2007.html.
"Помнится, 2,0-литровый седан Mazda3 с МКП при меньшей номинальной мощности оказался заметно активнее на дороге. Но как вспомню сверхжесткую подвеску той Mazda... В общем, пока что единственным «горячим» автомобилем, за рулем которого я действительно упивался ускорениями, не испытывал дискомфорта ни с выбором передачи, ни с нехваткой мощности, и который бы с удовольствием поставил в свой гараж, был и остается апельсиновый хэтчбек Ford Focus ST"
я просто с целью поговорить :) та интегра легко расправлялась на 402м с фокусом СТ, а на кольце очно не сравнивали, но если учесть что фокус на кольце едет хуже короллы, то против интегры ему вообще нечего делать :)
Извините, что встреваю в дискуссию.
По-моему, Алексей хотел сказать, что Focus ST неплохо подходит на роль "заводного" автомобиля "на каждый день". Т.е. он достаточно комфортен (по подвеске, сцеплению, МКП) для городского передвижения и, как говорится, "не напрягает". А уж по кольцу гоняют никак не меньше, чем на Focus RS.
Хотя кому как...
Вы таки не поверите :) но у меня в фотографиях (не то, чтобы на аватаре, но среди других) есть фото и с БМШ. Одно.Цитата:
Сообщение от rerer
Я вот тут как-то писал сводный ущерб, нанесенный ретроавтомобилям на БМШ. К счастью, БМШ-2010 стало в некотором плане исключением - мне ничего не известно о случаях вандализма в этом году.
А вообще четко чувствовалась разница в контингенте с разных сторон трибун.
Андрей верно отметил: Фокус СТ - идеальный автомобиль на каждый день для тех, кто любит активную езду. Он не утомляет тряскостью, и в то же время едет быстрее подавляющего большинства соседей по потоку.Цитата:
Сообщение от rerer
а что касается сравнения, то многое зависит еще и от мастерства пилотов... вот если бы пилоты на второй заезд менялись машинами - тогда и можно было бы говорить о сравнении только автомобилей как таковых... :)
у меня в профилях и всяких контактах нет ни одного фото с БМШ... :)Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
ну так...Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
я недавно попытался спровоцировать уличных гонцов на заезд по правилам... заезд свелся к движению по городу колонной на средних 50 км/ч и с аварийкой - по другому не сумели... :(
Ну ты понимашь, Алексей, я вот просто не фанат социальных сетей. Зарегился на ОК, посмотрел. Как-то не впечатилило, в контакте не стал региться. Жена забросила ОК через неделю. Я все же с товарищами порой общаюсь. Ну а та фотка.. ну она мне просто понравилась.
Поподробнее кинь в личку, что за гонки по правилам?
А теперь ссылочка для любителей ретро (внимание, ТРАФФИК!):
http://auto.fishki.net/comment.php?id=4950
И еще одно. Кто опознает ОБЕ машинки? :)
http://pics.pokazuha.ru/pic00/f/b/6396811lbf.jpg
эх, каждому свое. я не представляю как можно ездить каждый день на прожорливом турбонеедущем авто, при этом платя огромный налог и вообще в сибири ниче с ним не сделаешь))). а вот хондой бы обзовелся с удовольствием :)Цитата:
Сообщение от Alex
у меня вообще ни одной фото нет с чужой машиной нигде. хотя ребята, с кем я ездил, будучи весьма состоятельными людьми (кстати, как раз владелец той интегры, по ссылке выше, ну в то время еще), тоже фотался с многими автами, правда никуда их не выкладывает.Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
по поводу разницы в контингенте... ретро смотрят фанаты и ценитили, молодеж=быдло смотрит только "заряженые с виду крутые тачки", обвесы и все такое. вообщем те, на которой бы можно было на баньке с девушками познакомиться, при этом абсолютно ничего не представляющие в технике. да и участники в этом году некоторые были такие же ))
Точно, если уж у тебя турбо, так машина должна ехать... а Интегра-то с B18C поедет весело, какой там Фокус...Цитата:
Сообщение от rerer
Артем, а с чего это ты взял, что СТ неедет? может, он по ТВОИМ меркам неедет, но подавляющее большинство соседей по потоку оставляет за кормой в два счета, при этом не страдает откровенными турбоямами, трясучей подвеской и, как ты говоришь, прожорливостью - раход у него достаточно невелик для его мощности, тем более, что машина, повторю это еще раз, создана на повседневную эксплуатацию, а не для постановки рекордов ускорения или прохождения кольца... :)
я же сказал, что каждому свое. я любую машину рассматриваю как "гонку", что бы выступать на любительских соревнованиях. гонять по городу и ездить быстрее потока я уже тоже перерос, стало не интересно, поэтому для города он все равно не подходит. согласитесь, у той же тайп-р расход будет на прилично меньше. ну и возможно налог скорректировать)) а спортивный потенциал у этого фокуса = 0. скажем так, у короллы 90 лохматого года потенциал в разы больше.
это все мои болезни, я говорю как вижу я:)
Артем, ты не прав!
просто старую Короллу даже психологически легче пустить под тюнинг, нежели самодостаточный в своей ипостати Фокус...
я, кстати, тоже давно уже вырос из того, чтобы гонять быстрее потока просто так... :)
"Ох не понимаю я, чего вы спорите!"Цитата:
Сообщение от Alex
Наверное, журналистам надо сделать специальный сравнительный тест: Хонда Интегра (например) родом из 90-х против "дитя миллениума" Форд Фокус СТ (или "эквивалента" из новых аналогичных моделей). Добавить замеры (скорость разгона до сотни, расход топлива и т.д.) – будет спор с цифрами в руках! ;)
дык я видел эти заезды в живую, и видел обе машины на кольце. и хонду в иркутске вы щас не найдете живую, они все в плохих руках и все уже ушатанные.... либо турбо)))Цитата:
Сообщение от admin
Алексей, я прав. готов с Вами поспорить, и легко объясню. у фокуса большие проблемы знаете почему? у него есть ТУРБО. и? и передний привод. и правильно, в какой класс он попадает? к сти и эво. я думаю не надо объяснять, что шансов они ему не оставят ни в одном из любительских видов спорта :)Цитата:
Сообщение от Alex
да не для гонок он создавался!!! интегры и короллы вы корчите спецом для гонок, а ЭсТэшку сделали для повседневной езды с ветерком!Цитата:
Сообщение от rerer
впрочем, на этом сравнение несравниваемых авто прекращаю по личным причинам...
я это первым постом сказал))Цитата:
Сообщение от Alex
кстати. на балке кажется стоят две хюндай, сонаты кажется. новые 2010 года. с ценой одна миллион, вторая 1050тыс.р. и обе с двухлитровым мотором. не ездили еще на них? мне интересно, кому она нужна за такие деньги, если камри можно дешевле купить?:)
Действительно, Hyundai Sonata нового поколения уже появилась на авторынке в Рабочем:
http://auto.drom.ru/?id=3718321
Однако официальные российские продажи новинки пока не начались и на тестах "А+С" автомобиль еще не был. О цене пока говорить трудно (российские прайсы еще не озвучены). Хотя основные конкуренты (VW Passat, Opel Insignia, Honda Accord, Mazda6 и др.) в хороших комплектациях тоже стоят не меньше 1 млн. руб.
Выглядит неплохо. А ведь есть еще гибридная "Соната".
http://automarket.su/prem/read/1271906626.html
Корейцы обещали сделать один из самых экономичных гибридов в мире. Правда, у нас такие аппараты явно не в почете...
так новье же, коего официально еще нет! :)Цитата:
Сообщение от rerer
Товарищи... а никто не знает, где можно достать старый (лампочный, не диодный) светофор? Я понимаю, выглядит бредово, но ведь их же куда-то списывают. Вон, на съезде с моста - там четыре светофора как реклама (не знаю, может сделаны на заказ). Или это мегадорого?
Может, обратиться в ГОССМЭП или в областное (городское) ГИБДД? Наверняка у них на складах найдутся списанные и никому не нужные светофоры.
Лавры Михаила Красинца из-под Тулы видимо не дают многим покоя.
http://fishki.net/comment.php?id=71674
Напоминает кадры из Припяти, что под Чернобылем. Хотя те масштабы реально завораживают.
а тем временем фокус на кольце уже сумел опередить меня, но он был однозначно хучшим из хучших в своем классе, несмотря на уже даже полностью раскорчеваный салон и хороший буст, судя по звукам ))
"Хучшим" эт Што? :)
хотя по контексту вроде предположения понятны...
ну страдает порой грамматика, что уж поделать :)
Артем, ждем отчет)
Мне вот тут влетело за то, что я "придираюсь". "Даже зайти не успел, слюшай". Я этта, не придираюсь, мне тупо было любопытно, что имелось в виду :)Цитата:
Сообщение от rerer
Отчет тоже жду. :)
Напишу как только на редринге выложат фото и результаты, что бы не быть голословным :)
Без приключений съездить на КК мы не можем :) ждали автовоз в среду вечером, в итоге в четверг в два часа дня понимаю, что ехать надо, а где автовоз я знать не знаю, в то время как если ехать своим ходом, то выезжать надо сегодня вечером. А машина у меня на боевых стойках, вся вымытая, да на боевой резине. Делать нечего в аварийном темпе меняем стойки, одеваем штамповку и едем в срочном порядке искать развал, и в 8 часов вечера выезжаем в красноярск, оставляя эво и рх7 на подошедший автовоз. Добрались без происшествий. По дороге узнали, что автовоз снова опоздал, и эво увезли домой, а рыксу все же погрузили.
В красноярске сразу поехали в тот же сервис, на площадке перед ним поменял стойки, да заехал на развал, где уже стоял разваливался красноярский левин. Там меня уже узнали, дали свою наклейку и теперь у меня там бесплатный развал)
После развала поехали на кольцо. По дороге к нам на светофоре подъезжает затонированный бэчер и спрашивает: «вы с иркутска? На гонки? Ваших по городу носится просто толпа)». На кольце откатал сессию, на первых двух кругах совершенно забыв смотреть в зеркала (сутки без сна), потом в самый неожиданный момент чуть не стукнувшись с сильвией, которая меня проходила вместе с evo 6 tme и c GT-R r34 спек нюр 2. на кольце заметил что левин кэсс спорт, явно что то сделал, так как едет хорошо. И оказалось что новые стоечки, неова, все дела. По звуку горбатит, но могу ошибаться, со старта я его натянул, так что вряд ли. Там же познакомился с томскими ребятами )иду заправляю 30л бензина VP и все, бросаю машину на кольце и домой, бухать и отсыпаться :)
На утро опять еле прошел медосмотр) откатываем тренировку, узнаю что витз на тренировке едет на 0,6 лучше меня. Расстроился. Начинаю возиться с давлением, в итоге на горячую делаю 2.2 везде, и на квале сразу снимаю у себя секунду со времени, но…витз… снова привез мне секунду! Второй. Еще и левин проиграл мне лишь 0,2с. Мда. Досматриваем квалу и смотрим тренировочные заезды чемпионата россии по драгу. Один скай улетает в отбойники, другой разливает масло на всей трассе. Уныло… И к вечеру приходит автовоз с рыксой) во-время. Хорошо, что не стали грузить эвика, и что я поехал своим ходом.
И вот финал. На медосмотр забили, наши заезды должны начаться только в 4 часа, а по факту, драг затянулся до пол 9 вечера, в итоге мы по темноте уже откатывали. Драг теперь надолго любить не буду)
Первым соперником моим был леворукий цивик с б16а, прошел его достаточно легко, даже с учетом того что еще не вкатился и много ошибался. И в следущем заезде попадаю…на левин кэсс спорт. Страшно) обогнал его от силы на крыло. Ну и мне повезло, я стартовал с внутренней дорожки. Это лучше тем, что сначала уходишь на маленький круг. Если уходить сначала на большой, то перед маленьким приходится оттормаживаться со 160 где то до 60ти, что уже подразумевает возможность ошибится. Тем временем на трибунах остались лишь самые стойкие, но такое ощущение, что иркутян больше всех, потому что явно болеют за меня:) ну еще бы, вокруг все гонки, а тут овощной побитый сарай. Аркадий отжигает, и просит что бы я в следущий раз привез рассаду, а он пока устроит теплицу)
И вот финал. Честно говоря нервничал жутко, проспал старт. Но старт был с внутренней дорожки, и чуть было не вышел из базы витца – тогда все, он бы закрыл меня. Но все же 4а посильнее 1нз, обошел и в поворот заехал первым. Ну и витз как раз ошибся на торможении после прямика, и тем самым подарил мне победу. Моей радости не было предела) прибежали все иркутяне, радовались мы долго. Чуть не просмотрел все остальные классы. А посмотреть было на что, витз поехал в атмосферный класс, где вынес рх8, показавшую лучшее время в квале. Но чудес не бывает, он был только 4ым. Первые три как всегда хонды)
В турбостоке иркутск заехал вторым, в гт350 2 и 3, в гт500 3 и 4. последние два класса проходили уже в сумерках, и выглядело это потрясающе, в темноте красные тормозные диски при торможениях у иркутской импрезы, и столб огня из выхлопа иркутской же эво. Вообщем те, кто дождался ТА, были вознаграждены отличным зрелищем. Уже в пол первого ночи оставил машину с ключами и документами на кольце, и сами выехали в иркутск. Автовозом все таки лучше)
Спасибо Саше Усову и Сашке за помощь с машиной, Коле и Сане за то что возили меня по красноярску, да и потом до иркутска, Степе за советы и всем иркутянам, что там были за поддержку.
Фото и результаты выложу как только они появятся в интернете)
Некоторые фото, по традиции без меня: foto.mail.ru/mail/iva_/20100703
24gt.ru/events/39/photoreport/15
как только появится что на редринге, выложу. не знаю кому будет интересно столько букаф, но пусть будет, раз просят. ))) за ошибки не ругать)))
блин... вот с кем надо было диплом отправить-то... :(
P.S. Артем, поздравляю!
Букфы нормальные, поздравляю!
В А+С репортаж будет?
PS. Чой-то фотки через одну грузятся. Ладно, может "работы на сайте"
спасибо!Цитата:
Сообщение от Alex
кстати да, А+С вообще совсем немного про КК писал. помню только про калины на кольце.....да про дрифт баттл. или ошибаюсь? пойду в поиск)))Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
Отлииично, молодец!
Но без пинка никак, да?))
что ты имеешь ввиду?Цитата:
Сообщение от ЮК
Выяснили)Цитата:
Сообщение от rerer
http://www.graffit.su/wp-content/gal...l/img_7138.jpg
вот так вот фокус и глотал пыль простых STI....)))
как врочем и раскорчеваные порше и все остальные европейские бренды))
а когда пытаются догнать, начинают нервничать.. в итоге:
http://www.graffit.su/wp-content/gal...a/img_6644.jpg
фото с первого этапа.
а никто не встречал в магазинах ханкук р-с2 ?
Молодец!
А кстати, тут Автоэкзотика проходит... мимо...
ЗЫ. Обратил внимание, что в таблице результатов - у всех сначала фамилия, потом имя. И только Петр Окулов особенный :)
Тут, в связи с предложениями отдельных товарищей :)
возникло предложение по нескольким темам для возможных публикаций:
1) полвека на "Волге". Михаил Петрович Сергеев обещал дать контакты товарища, который в 60-ых годах купил новенькую "Волгу" и до сих пор ей верен. Может, кого заинтересует беседа с этим человеком.
2) Иркутский троллейбус. Троллейбус вообще машина технически весьма интересная, кое-что из литературки у меня если что имеется, мог бы помочь в материале.
3) музей "Ретропарк" на Байкале. Довольно малоизвестная коллекция ретроавтомобилей и занимательнейших околоавтомобильных вещей в деревне около Листвянки.
Интересно было бы кому-нибудь это осветить на страницах А+С?
про иркутский троллейбус вроде уже были материалы...Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
а вот ретроколлекция под Листвянкой - должно быть интересной... :)
Коллекцию ретроавтомобилей под Листвянкой видел своими глазами. Там действительно есть что посмотреть. Хотя многое нуждается в серьезной реставрации.
Реставрации там по понятным причинам не будет. Да, собственно, и не требуется этим машинам реставрация (кроме, пожалуй, полуторки).
Ладно, было бы предложено...
Саш, не спеши с выводами. Я бы взялся, но только в августе, т.к. сейчас не в Иркутске даже...Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
Я заметил :) посещаемость форума никакая...
Да, воссоздать "полуторку" было бы интересно. Основа есть.Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
Всех желающих приглашают на суд по делу Анны Шавенковой
http://pressa.irk.ru/friday/2010/27/015001.html
Ходят слухи, что в Иркутске появилась легендарная Ferrari F430... Кто-нибудь слышал?:cool:
Если так, то столица Восточной Сибири по наличию эксклюзивных машин уже почти не уступает тем же Монако, Майами, Эмиратам...
А что? У нас уже ездят новенькие Chevrolet Camaro и Ford Mustang, респектабельные Bentley Continental и Rolls-Royce Phantom. Теперь вот "гостья из Маранелло" объявилась.:)