Вид для печати
Вчера по РТР по казывали что-то в этом же роде только про Владивосток и соответсвенно про основной бизнес этого города. Вывод из передачи - конструктор страшная вещь, как бы его не собирали, и вообще японские автомобили б/у - настоящий хлам, даже двухлетний....
Наводит такое положение вещей на некоторые мысли... :evil:
Вы все еще думаете, что телеканалы, вещающие на всю страну, действительно независимые??? :shock: :shock: :shock:
Наш телеэфир нужно смотреть, скажем так, с фильтром в голове - иначе оболванивание гарантировано. Вы посмотрите, какая истерия сейчас началась после объявления президентом о том, что он после ухода будет "лицом" одной очень (если не сказать чересчур) навязчивой политической партии :evil:
Любопытная статейка про производство и продажу легковых автомобилей у нас в стране
http://www.gazeta.ru/auto/2007/10/22_a_2257332.shtml
Нет, не думаемЦитата:
Сообщение от Alex
Цитата:
Сообщение от prospero
вот этого я и боялся) спасибо за ссылкуЦитата:
Кроме того, с осени в серийном порядке стали монтировать на «Калины» и «Приоры» систему ABS.
это ж еще в сентябре было сказанно..
Вот так ОкУ прокачали
Подыму некроветку, но не может не заинтересовать.
АвтоВАЗ ведет разработки новой модели автомобиля "Ока". За основу для модификаций был взят хэтчбека Lada Kalina. Кодовое название новинки - "Ока-3". Машина оснащена 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,4 литра мощностью 89 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач.
"Автомобиль получил заводской индекс "Проект 11174" и кодовое название "Ока-3". 80% узлов и компонентов новинка позаимствовала у пятидверного хэтчбека Lada Kalina", - рассказали журналистам в пресс-службе АвтоВАЗа.
Габаритная длина авто – 3,65 метра, ширина – 1,7 метра, высота – 1,5 метра, а колесная база равна 2,32 метра. Снаряженная масса автомобиля составляет 980 кг, что на 100 кг меньше взятой за основу Lada Kalina. Разработчики автомобиля заявляют, что крыша, боковина и задняя часть пола - полностью оригинальные детали. Новые боковые двери "Оки", которые длиннее обычных на 15 см, впоследствии планируется использовать для трехдверной версии Kalina.
По словам вице-президента по продажам и маркетингу "АвтоВАЗа" Максим Нагайцев, стоимость базовой версии "Оки-3" будет немного выше цены на классическую модель. Несмотря на то, что никаких официальных комментариев, касающихся серийного производства автомобиля, от АвтоВАЗа не поступало, по некоторым данным, шансы на появлении такой машины на конвейере довольно велики.
p.s.
параметры первого Витца для сравнения
Длина 3610 мм
Ширина 1660 мм
Высота 1500 мм
Колесная база 2370 мм
лет через 10 запустят
А веселые картинки какие-нибудь есть?Цитата:
Сообщение от prospero
))))Цитата:
Сообщение от Стекловата
Там не сильно весёлые - особо, на беглый взгляд, от Калины не отличишь, утром показывали по ТВ.
ну калина это достаточно весело, если удержаться и не заплакатьЦитата:
Сообщение от ЮК
Судя по фото, трехдверная Lada Kalina (она же "новая Ока") выглядит несколько несуразно. Помнится, несколько лет назад презентовали проект "Ока-2" - тот по дизайну был совсем "взрослым".
фото - журнала "За Рулем"...
Вложение 356
Вложение 355
Штампы, запчасти, конвейер под новый дизайн перекраивать серьезно придется.Цитата:
Сообщение от zavsegdatai
а с базой КАЛины попроще - распилыш собрать автогигант еще в состоянии
На фейк похоже.
Чем?Цитата:
Сообщение от GoodVIN
Имеешь ввиду, что надо было наделить бОльшей индивидуальностью, а не косить под Калину?
А что мешает эту "машину" выпускать под брендом "калины"?
Тот же "фокус" имеет в своей линейке 3-х дверный хетчбэк. Чем эта подделка отличается?
У Оки, при всей ее юмористической харизме, всё же репутация получше. "Калина" уже стало нарицательным, а про "Оку" шутят как-то по-доброму. ) Так что пусть лучше Ока будет Окой.