Кстати в списке указаноЦитата:
Сообщение от rerer
)))Цитата:
Subaru Impreza (кроме WRX)
Вид для печати
Кстати в списке указаноЦитата:
Сообщение от rerer
)))Цитата:
Subaru Impreza (кроме WRX)
Вольво как-то хиленько, я думал, там весь их модельный ряд будет)
ИМХО список вообще сильно ориентирован на тенденции американского рынка. Наглядно его отражает. А вообще ,я думал, что Хонда Сивик, который 5Д, будет в этом списке. Помнится его называли чуть ли не прорывом в безопасности машин такого класса. Да и легенда (или ее аналог от Акуры) тоже по-моему несправедливо "оплашала". там же сплошная безопасность, куда ни плюнь - в какую-нибудь безопасную приблуду попадешь. Один капот выстреливающий чего стоит...
Так вроде эта фигня направлена на безопасность пешехода. а по этой американской системе вроде безопасность пешеходов вообще не тестируется. Только перевороты есть.Цитата:
Сообщение от Car-men
С первого раза даже не дошло))) Пришлось перечитывать)))Цитата:
Jeep Patriot
Да у Вольво как-то вообще имидж самого безопасного автомобиля начинает подрываться) про провальные испытания новой системы безопасности их не слышал? http://auto.newsru.com/article/30Sep...edestrian_safeЦитата:
Сообщение от Александр О.
Газета.ру:
Среди вероятных причин роста числа погибших в ДТП в 2010 г. – появление на трассах России большого количества менее защищенных автомобилей ("классики" в первую очередь), аварии с участием которых имеют более тяжкие последствия.
Вот вам побочный эффект программы утилизации...
ИМХО это первопричина.Цитата:
Сообщение от Стиг
ИМХО для нас все-таки EeroNCAP больше подходит, а там результаты будут совсем другие.
И чем это он нам больше подходит? Для России вообще свою систему разрабатывать надо - и с переворотами, и с безопасностью пешеходов, и боковыми, фронтальными ударами. А в отдельных случаях еще и при ударах снизу)Цитата:
Сообщение от Александр О.
Ну вообще у нас в стране более европейский, чем американский.Цитата:
Сообщение от No comments
Европейская организация EuroNCAP назвала самые безопасные машины 2010 года. Лучшим автомобилем в премиум-сегменте эксперты EuroNCAP назвали седан BMW 5-Series. В классе компактных семейных машин самым безопасным стал хэтчбек Alfa Romeo Giulietta. Гибрид Honda CR-Z занял первое место среди автомобилей малого класса. Высший балл среди кроссоверов получил Kia Sportage, а среди минивэнов — Toyota Verso.Цитата:
Сообщение от Александр О.
В EuroNCAP отмечают, что некоторые автомобили, такие как Suzuki Swift, Kia Venga, BMW X1, VW Sharan/Seat Alhambra и Citroen C4, получили общую оценку в пять звезд, однако по баллам отстали от лидеров, поэтому не попали в список самых безопасных.
Помимо этого, в EuroNCAP также назвали автомобили, показавшие наихудшие результаты в краш-тестах. Среди них: фургончик Citroen Nemo, набравший всего три звезды, и китайский внедорожник Landwind CV9, получивший две звезды.
ЗР
:)
Кстати, в тему про отечественные машины - помнится году в 2002 или 2003 авторевю били классику по EuroNCAP, там результаты были просто сокрушительные... не помню звезд и цифр, но статья заканчивалась обращением к "пилотам" классики "Храни вас бог" )
То бишь опять-таки к России это мало отношения имеет, как-то ни CR-Z ни Альфы пока в иркутских салонах не встречалось))Цитата:
Сообщение от Nishimbo
Да ну... У нас совершенно свои условия эксплуатации. Они ни к америке, ни к европе никакого отношения не имеют. Тем более, что у нас в городе преобладает праворукий автопарк, а это уже совсем другие обстоятельства. Недавно показывали по ящику аварию во Владивостоке, где несколько машин разложились в хлам посреди города, так там не было НИ ОДНОГО пострадавшего!Цитата:
Сообщение от Sherkhan
какая нафиг первопричина, ездить бы народ учился, глядишь и аварий бы раз в ндцать меньше бы было.Цитата:
Сообщение от Абрамович
Ну это даже не обсуждается. Но в условиях реалий, если весь народ пересадить с вазов на какие-нибудь приличные автомобили, смертность станет и правда в разы больше. Даже если биться будут также)Цитата:
Сообщение от rerer
когда половина ездит непристегнутая, какая разница в чем погибать, в жигулях или майбахе? когда кто нибудь всерьез озаботиться безопасностью, тогда и будет низкая смертность. пусть в отдельно взятом автомобиле, или в большой стране.Цитата:
Сообщение от Абрамович
По-моему о разных вещах говорите)) Я вот согласен с тем, что сама машина в доле смертности играет большую роль. Если абстрагироваться от всех прочих факторов типа нездорового пофигизма водителей, хреновых дорог и т.п., то разложиться на составляющие на отечественной машине гораздо больше шансов, чем на нормальной иномарке.Цитата:
Сообщение от rerer
Моя интуиция мне подсказывает, что сделать весь автопарк России при правостороннем движении праворуким нереально) ;)Цитата:
Сообщение от zoom