А что есть эбершпехер, кто слышал-видел-знает-читал?) Тоже не раз уже доводилось слышать. На западе вроде как уже достаточно распространенная вещь, а у нас пока Вебасто юзают)
Вид для печати
А что есть эбершпехер, кто слышал-видел-знает-читал?) Тоже не раз уже доводилось слышать. На западе вроде как уже достаточно распространенная вещь, а у нас пока Вебасто юзают)
К слову об опыте "эксплуатации" тепловой пушки: знакомый, который ставится на стоянке в Байкальском, вызывал зимой фирму, оказывающую услуги по отогреву авто. Так его на удавке оттащили на мойку, и только там тепловой пушкой отогрели. По-моему, это как раз услуга мойки и была, точно не помню уже... По-моему, максимально безопасный вариант. Правда, и самый долгий по времени )
Сига не такой уж плохой вариант. Я лично пользовал автоподогрев от датчика температуры двигателя: исключены лишние старты - только по заданной температуре. Как показала практика, бензина тоже меньше уходит, чем если заводиться каждый час. Но ездить надо много, за машиной следить в 4 глаза, аккумулятор иметь хороший ) А у нас на стоянке многие на "розетках" сидят: дефы, северсы и проч. У нас пока пожаров не было тьфу-тьфу-тьфу )
Сильно сомневаюсь, что какая-то ответственность предусмотрена. Это же мелкий сезонный бизнес, в основном. Вот поеду сейчас, куплю себе пушку, порасклею объявлений по стоянкам и подъездам, и буду зарабатывать на досуге ) И так большинство. Так что только следить в оба глаза - чтобы долго не грели, сопло правильно направляли, заводить только самому. Сохранность проводов и пластмассы проверять сразу. В профи фирмах отвественность если и есть, то скорее всего только за прямой урон - оплавленности, обгорелости и пр.) А за скрытые дефекты - вряд ли что-то докажешь )
У нас на стоянке тоже многие ставили Дефо и тому подобные приблуды. Удорожание на 300 рублей в месяц за стоянку ))) Но довольны все. Единственное - одному соседу при установке бампер закосячили, когда розетку монтировали. А так все ок. ИМХО - самый бюджетный вариант сохранить машину зимой. При наличии доступа к 220, конечно.
Может, голосовалку сделать? Кто чем греется зимой? Составим реальную статистику обогревательных средств ))
Еще по поводу эксплуатации пушки: на прежнем месте жительства сосед из нашего подъезда всегда оставлял машину ночевать во дворе под окнами. Так вот КАЖДЫЙ день, когда мороз опускался ниже 27-28, к нему приезжал товарищ, направлял под днище тепловую пушку, сами сидели в машине товарища, грелись )) Выгодное знакомство )) Особенно если учесть, что пол-зимы -30 стояло)
У электроподогревателей, кстати, в зависимости от комплектации функций может быть - вагон. Начиная от таймера и заканчивая автоматической подзарядкой аккумулятора! ) У меня во дворе сосед ночует под окнами с такой приблудой - зимой сбрасывает провод с четвертого этажа через дерево, утром его на нижнюю ветку подвешивает, чтоб не мешался )
Довелось использовать Эберспехер на новом Ford Transit там подогреватели штатно ставят прямо на заводе в Турции. В принципе, вещь хорошая. Управление предельно простое (имею в виду модель, которую использовал): небольшое по размерам устройство (крепится на центральной консоли), с таймером (установка времени включения подогрева и его продолжительности), а также кнопкой мгновенного прогрева. И никаких дополнительных "девайсов" (брелок, управление через телефон и т.д.). В лютые морозы, конечно, бывали сбои, а в целом системой доволен.
У таких вещей как Вебасто в прицнипе только три недостатка - цена, постоянно дохлый аккумулятор (вместе с отопителем лучше сразу гелевый аккум ставить) и тот факт, что без вашего ведома в вашей же машине проходят процессы сжигания топлива. Не там, где они должны проходить ) От последнего недостатка косяки бывают редко, но метко ) Про эберспехер тоже много слышал - никакой принципиальной разницы с вебасто не заметил, есть фанаты как у одного, так и у другого. Из серии фломастеров )))
2 Sherkhan: такие подогреватели еще и салон могут греть. Главное, чтобы розетка была. А она не у всех есть.
У автономного обогревателя есть еще одно бесценное преимущество. У меня папа работает на лесовозе - камаз еврик, там отопитель тоже с завода установлен. Так вот прошлой зимой у них многие в 40-45-градусный мороз в тайге со стуканувшими двигателями и прочими проблемами, когда мотор завести нельзя, спаслись (в самом прямом смысле этого слова) только благодаря этим отопителям: жгли солярку и сидели в салонах грелись. А раньше резину с собственных же машин жгли, чтобы насмерть не замерзнуть...
Насколько я знаю, гидроники вроде как по размерам компактнее в сравнении с вебасто. Вебасто не на всякую машину воткнуть получится, если под капотом тесно.
2Novikova: а как же теплые гаражи?)))) А почему подогреватель? Ты же вроде про сигналку корявую говорила? Так может проще ее "выпрямить"? Может, установщикам показать, чего-нибудь придумают? Просто читал как-то на форумах, что покупали машины с полуработающими сигами, отвозили мастерам, те шаманили чего-то (где датчик температуры оторван, где не работает, где брелок оказывался глючным, где еще что-то).
ИМХО, в топку сигу, если есть возможность поставить электрический подогреватель. Только машину насиловать...