Но наличие пердатока у байков объяснимо той же безопасностью, а чем мотивируют их наличие на 99% "гонщицких" машин? Видал такое и на Прадиках, и на Ипсумах ))) Неужто гоночные версии? )))Цитата:
Сообщение от Стекловата
Вид для печати
Но наличие пердатока у байков объяснимо той же безопасностью, а чем мотивируют их наличие на 99% "гонщицких" машин? Видал такое и на Прадиках, и на Ипсумах ))) Неужто гоночные версии? )))Цитата:
Сообщение от Стекловата
Наличие пердотока у Прадика обеспечивает последнему разгон до сотни в условии глиняных говн за 7.6 сек, аналогичная акустическая конструкция на Ипсуме обеспечивает впадение тещи, находящейся на третьем ряду кресел, в состояние психоделического анабиоза за 3.3 секунды.)))))))Цитата:
Сообщение от NICKNAME
переложили заботу о своей безопасности на других...Цитата:
Сообщение от NICKNAME
байкерам бы (не всем, но многим!) научится еще понимать, что "проскочить" и "протиснуться" между движущимися машинами может оказаться весьма чревато... а соблюдение рядности и скоростного режима их касается также, как и автомобилистов... а может даже в большей степени...
Издержки общего дорожного бескультурья. Иное дело, что байкер зачастую успевает совершить маневр до того, как ситуация может превратиться в предаварийную, все-таки динамика у мотоцикла совсем иная. Ни в коей мере не защищаю таких байкеров, но против физики не попрешь. Хотя дело не в этом. Какова будет ваша реакция, если вы стоите в заторе, и перед вами, объехав всех по встречке, втискивается ЛС200? Едва ли полезете на рожон. А если это байкер? Скорее всего, продавите клаксон и будете упорно выжимать наглеца обратно на встречку. Хотя он-то как раз успел бы проскочить "бутылочное горлышко" еще до того, как вы перенесете ногу с тормоза на газ...Цитата:
Сообщение от Alex
в пробке - это все понятно (только вопрос: а прямоток на мотоцикле как влияет на реакцию водителей объеханных мотоциклистом машин?). я имел ввиду именно движение, и то, что мотоциклист много быстрее и динамичнее машины - заблуждение мотоциклистов... вернее, заблуждение не это, а то, что он, мотоциклист, такой быстрый и юркий, успеет проскочить до того, как другие осознают его маневр...Цитата:
Сообщение от NICKNAME
М-да. Пока у нас не появится равноправных участников дорожного движения, бардак не кончится.
ЗЫ Алексей, прекрати говорить о том, в чем ничего не смыслишь. Ты сидел за рулем японского мотоцикла, ты ездил на нем? Когда поездишь, тогда и будешь рассуждать о том, кто и что с какой скоростью может сделать. Мотоциклист, как и большинство "четырехколесных" водителей - не камикадзе, и понты вперед технических возможностей мотоцикла не выставляет. Для моца такая динамика - нормальное явление, штатный режим. Если я успевал после зеленого сигнала светофора переключиться на третью-четвертую передачу ДО того, как машины успевали тронуться и проехать пару метров - это мои понты или обычная динамика мотоцикла? Современные мотоциклы очень быстро разгоняются и не менее быстро тормозят, для них это в порядке вещей. И если мотоцикл едет быстрее тебя - не надо думать, что он с тобой гоняется или понтуется. Мотоциклист ЗНАЕТ, что любая четырехколесная машина ему не конкурент, а потому гоняться с тобой или понтоваться ему совершенно незачем. Вот прокатишься за рулем мотоцикла сам - и по-другому взглянешь на многие твои сегодняшние догмы. А не прокатишься - тогда и не говори о том, чего не знаешь.
Редакции "А+С" стала известна любопытная информация по статистике регистрации новых и подержанных автомобилей в России за 2009 год. Список самых автомобильных регионов России выгядит ТАК.
А вот наш регион к самым автомобильным пока не относится...