Rover 200(RF)

В пору дружбы с компанией Honda, с 80-х и до середины 90-х годов, британский концерн Rover выпустил два поколения модели европейского гольф-клсса так называемой серии 200. Rover 200(RF) сконструирован на базе Honda Civic шестого поколения (1995-2001 г.в.) с использованием узлов и агрегатов моделей Honda Сoncerto (1990-94г.в.) и Honda Civic пятого поколения(1991-95г.в.), а кроме того, оснащался и "собственными" двигателями. Однако по виду он скорее "англичанин", чем "японец". В его внешности заметны черты Honda Civic, однако общих кузовных деталей у них нет. Хотя металл 200-х и не оцинкован, лакокрасочное покрытие и антикоррозионная защита кузова достаточно прочны, так что его сохранность может зависеть от учястия-неучястия в ДТП. Серьезные столкновения этой машине противопоказаны-найти к ней кузовные детали не так просто. ИНТЕРЬЕР Маленький автомобиль гордой английской марки в полной мере отвечает ее имиджу- это настоящий аристократ, что подчеркнуто соответствующими штрихами дизайна внешности, отделки интерьера: все добротное, с претензией на солидность. Салон выглядит богаче, чем это приятно в гольф-классе на материке: применяются дорогой пластик, гобеленовая или кожаная обивка, декоративные вставки под дерево. Уровень комплектации обычно выше среднего- АВS, усилитель руля, две подушки безопасности, складывающиеся задние сиденья. Кстати, последние цифры индекса 200-й серии Rover обозначают объем двигателя- например, 214-1.4л, 216-1.6л и т. п. Представителей ее второй генерации (заводской индекс кузова RF) можно встретить на отечественных дорогах как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении. В Украину эти авто попадали по большой части случайно, поскольку массово не завозились- ни официально, ни перегонщиками-одиночками. Ездят на них любители эксклюзива, а также те, кто, не обращает внимания на марку, хочет получить щедро "упакованный" автомобиль. ДВИГАТЕЛЬ Гамма двигателей " двухсотой" серии широка. Бензиновые моторы оснащены системой питания с распределенным впрыском топлива. В Украине чаще всего встречаются бензиновые агрегаты объемом 1,4 и 1,6л. Интересно, что мощность 1,4-литрового может составлять как 75л.с. (Rover 214i), так и 103л.с.(Rover 214Si). В основе этого агрегата- двигатель Honda, хорошо известный мотористами фирменных СТО. Но во втором случае англичане повысили мощность и крутящий момент, увеличив степень сжигания и установив новую головку блока- с шестнадцатью клапанами вместо восьми и двумя распредвалами.