Вид для печати
Заменчания:
1. Затрагиваю уже порядком поднадоевшую тему - материал об Исудзу Аксиом был написал явно еще в середине осени, а за окном уже зима скоро закончится.
2. Надоели довольно банальные заголовки хроники ДТП: "Жертва ослепления", "Третьим будешь", но самое "глубокомысленное" - "Каринщина". Причем из номера в номер.... На мой взгляд лучше уж вообще без заголовка.
3. Подпись под некоторыми новостями auto.vl.ru
Вроде высказался...[/b]
Чево-т я не понял. Материал о MMC GTO вродь в рубрике "Авто номера", но написано почему-то как раз под рубрику "Опыт эксплуатации". :?: :?: :?:
Модельный ряд Тойоты на 2006 год расписывать, конечно хорошо, но практически про все машины были статьи в пролшом. Да и интерес они будут представлять для большинства читателей года через три, когда появятся у нас в стране в качестве second hand.
Но мы то понимаем, что сначала легковые, затем будут статьи про вэны и внедорожники. Потом Ниссан, Хонда, Мазда и остальные. Есть чем занять две полосы газеты и не думать о поиске пару месяцев.
А помоему вообще не корректно писать про модельный ряд 2007 года в его начале. Все равно много моделей снимут с производства, много поставят. Если уж писать то хотя бы летом.Цитата:
Сообщение от prospero
to Крикун Иван: можно написать и летом, но новая модель может появиться и осенью. Кстати, а Вы знаете, что осенние премьеры в модельном ряду чаще всего относят уже к новому модельному году? Вообще, модельный год в автопромышленности не совпадает с календарным и начинается, как и учебный, с осени.
to Prospero: подскажите альтернативную тему вместо модельного ряда (кроме шуток...).
Alex:
Знаю. Но все равно на мой взгляд рано. Уж слишком много моделей изменится.
А что в газете наблюдается банальная нехватка материала? :D
По моим наблюдениям нехватки материалов в Автомаркете не было :)
В последнем номере на 2 странице стоит объявление "Цифровой фотоаппарат самому активному участнику форума". И большими белыми буквами на красном фоне НЕПРАВИЛЬНЫЙ адрес сайта: htpp://automarket.su
На этой же странице есть рубрика "резонанс", так вот avto.vl.ru давно перенесен на drom.ru.
Ефим, про авто.вл написано было еще давно, не заметили? А орфография точно страдает. Раньше помню Ямбаев в своем обзоре ДТП писал Pagero, Celika, Galante и т.п...
Хотелось бы отчет прочитать про эксплуатацию редакционных автомобилей, приобретенных новыми.
В материале про модельный ряд Тойоты не обнаружил Funcargo. Фунтики уже не выпускают?
Хотелось бы, кстати, в трибуне про фунтик почитать. А еще лучше какой-нибудь дуэль-тест устроили Funcargo, Cube и Demio.
По трибуне - учтем...Спасибо за предложение.Цитата:
Сообщение от prospero
а вот в последней трибуне про Хонду Авансир, последний абзац текста Ирины Хабадаевой слега непонятен....
to Prospero: на смену Funcargo в японии пришел Ractis - просьба любить и жаловать (если есть желание).
Вот как раз про Рактис будет интересно почитать. Если таковые уже имеются в регионе.Цитата:
Сообщение от Alex
Это я к тому, что никогда у меня не будет тещи, жены... :)Цитата:
Сообщение от Tramp
пошутила....
Рактис еще слишком дорог для такого класса. А почему про Фунтик неинтересно? Ведь за 200-230 р. беспробеговое вряд ли что серьезное возьмешь. Косвенное тому подтверждение - все больше и больше фунтиков на дорогах и в качестве такси тоже.Цитата:
Сообщение от Крикун Иван
В последнем номере статья про весеннюю подготовку авто по моему мнению проходная. Вся информация в том или ином виде преподносилась и не раз.
В газете по-моему ежегодно размещают статьи о подготовке к лету, к весне, к зиме, подготовке двигателя, поготовке кузова и т.п....Все об одном, но в новой оболочке.
А по трибуне - я конечно понимаю что в трибуну "берут" только массовые модели, но уж очень хотелось бы увидеть и почитать о Скайлайне 34 седан. желательно с RB25.
Про ская тоже уже писали разные авторы и не раз. То же касается различных проспортивных авто. Трибуна, я так думаю, затевалась именно для оценки авто глазами разных потребителей.