За кулисами "Трибуны"

На одном дыхании прочла сегодня увлекательную историю о том, как "Засадили" Range Rover http://www.automarket.su/2008/09/26/35off_2008.html Здорово! :)

Первым делом - Николай Дмитриевич, как говорится, РЕСПЕКТ Вам :)


Теперь вопрос авторам, другим журналистам и Никите:

Цитата:

---

по недоброй ниссановской традиции заглохла на подъеме от нехватки топлива

---

Это сугубо ниссановская традиция? Мой (пусть и не Ниссан) тоже как-то устал ехать на лампочке и заглох, еле-еле до обочины дотянула, чтобы не на левой полосе скоростного прямика по Лермонтова встать.
Или у Никиты это не первый "заглох" на подъёме от нехватки топлива? :)


И что, собственно, сподвигло на создание темы:

очень хочется услышать ещё какие-нибудь интересные случаи из "закулисья" Трибуны или Тестов.

Ещё пикап какой-то засаживали в свое время.:-)

Цитата:

---

Сообщение от Зубодёр

Ещё пикап какой-то засаживали в свое время.:-)

---

Навару. Сафаря еще засаживали лифтованного )))

ну, обо всех нюансах, пожалуй, можно рассказать только с прошествием времени...
я лучше расскажу об одном из своих бывших коллег (не из Автомаркета, если что...). лично этого я видел, но представитель дилерского центра рассказывал об этом случае с ужасом в глазах...
дали этому человеку машину на тест-драйв, причем почему-то на летней резине зимой (почему на летней - вопрос к дилеру...). естественно, предупредили об этом... однако куда там - тест-ДРАЙВ же! в общем, когда машина в конце объездной дороги Аэропорт - Байкальский тракт каким-то чудом (а скорее с помощью своей весьма развитой электроники) прошла поворот и остановилась уже за разделительной Байкальского тракта (благо, там в тот момент было пусто), менеджер чуть ли не силой пересадил "коллегу" назад, и тихонько поехал обратно в салон...

Вспоминается мне один такой испытатель из Автор-Ревю, Диваков его фамилия, если праивльно помню... Помнится в тест-драйве АЗЛК-2335 (это пикапчик такой был на базе 2141, если кто не помнит, в том тесте он кажется даже удлиненный был) он описывал, что автомобиль с трудом входит в управляемый занос и т.п. В следующем номере в вопросах читателя был законный вопрос, звучавший _примерно_ так : "а ЗАЧЕМ утилитарный пикап вгонять в управляемый занос?"
И еще одно выражение из старых журналов вспоминается: "какая машина лучше всех других управляется, входит в занос и т п". Ответ - прокатная, ее не жалко... (реальным гонщикам типа rerer'a не читать :) ).

Цитата:

---

Сообщение от Александр Баракин

Вспоминается мне один такой испытатель из Автор-Ревю, Диваков его фамилия, если праивльно помню... Помнится в тест-драйве АЗЛК-2335 (это пикапчик такой был на базе 2141, если кто не помнит, в том тесте он кажется даже удлиненный был) он описывал, что автомобиль с трудом входит в управляемый занос и т.п. В следующем номере в вопросах читателя был законный вопрос, звучавший _примерно_ так : "а ЗАЧЕМ утилитарный пикап вгонять в управляемый занос?"
И еще одно выражение из старых журналов вспоминается: "какая машина лучше всех других управляется, входит в занос и т п". Ответ - прокатная, ее не жалко... (реальным гонщикам типа rerer'a не читать :) ).

---

Александр Диваков машины ценит именно за ездовые качества! Не даром он не обозреватель или корреспондент, а именно эксперт... :)

Цитата:

---

Сообщение от Александр Баракин

Вспоминается мне один такой испытатель из Автор-Ревю, Диваков его фамилия, если праивльно помню... Помнится в тест-драйве АЗЛК-2335 (это пикапчик такой был на базе 2141, если кто не помнит, в том тесте он кажется даже удлиненный был) он описывал, что автомобиль с трудом входит в управляемый занос и т.п. В следующем номере в вопросах читателя был законный вопрос, звучавший _примерно_ так : "а ЗАЧЕМ утилитарный пикап вгонять в управляемый занос?"

---

Мне больше интересен ответ АР на вопрос читателя - наверняка он был вразумительным и аргументированным. Вы его можете вспомнить, Александр?