Вложений: 10
Как на iasca в Ижевск ездили.
Так как текст у меня уже был набит для газеты, решил его выложить сюда, чтоб всем кому интересно могли ознакомиться, с одной из наших поездок на автозвуковые соревнования.
Поездка началась 25.06.2009г., с перелета из Иркутска в Екатеринбург. Летели мы с Аркадием Черкашиным, человеком которые сделал и настроил звук в Civic,е. Там нас встречал родственник, у которого находился Civic под присмотром с прошлых соревнований. 26.06.2009г. подкрепившись и подготовившись, мы выехали из Екатеринбурга, в сторону Ижевска.
По Свердловской области дорога была изумительная, но стоило нам въехать в Пермский край, как после поста ГИБДД началась дорога похожая на стиральную доску. Скорее всего, эта трясучка, вывела одну маленькую болезнь Civic,а. На 200-м километре езды начался шорох в колесе, мы долго прислушивались, подумали, что камень попал между колодок и тормозным диском, так как при нажатии тормоза шорох пропадал. Продолжили ехать дальше, но через 50 км., шорох и скрип стал, не выносим, доехал до ближайшей шиномонтажки, где пьяный монтажник сказал, что уже не в состоянии даже домкрат поставить. Сделали все сами, хорошо, что с собою взяли хороший набор инструментов. Оказалось, что в детстве, когда Civic подвергался только первым ступеням тюнинга, при установке тормозной систем Brembo был плохо прикручен один из болтов, который уперся в тормозной диск и при езде шоркал его, устранили это легко, дали монтажнику на пиво, за пользование инструментом и поехали дальше. Дальше дорога продолжалась, спокойно, наблюдали, как спокойно стоят, качают нефть вышки ЛУКОЙЛа вдоль дороги, как хитрые Гаишники прятались в кустах и километры пути.
На 480 километре на развилке г. Чайковский и (как оказалось) объезда г. Чайковский, стоит пост ГИБДД. При подъезде к городу GPS навигатор показывал ехать прямо, а указатель на посту ГИБДД на лево. Мы замешкались куда ехать и решили повернуть на лево по указателю, тут то нас и затормозил сотрудник ГИБДД. Оказалось, мы проехали по стертой до асфальта разметке, в темное время суток. Это как бы я на встречную полосу через сплошную выехал. Времянку вам выпишем, а вы в суд приедете, сказали. Кое-как уговорил их не забирать права, оценили они мне их в три тысячи рублей. Дальше все прошло гладко, доехали до Ижевска спокойно. В Ижевске заселится, смогли только с третьего раза, то без паспорта не селят, то ценники космические при условии освободить номер с утра, то есть через пять часов.
Спали четыре часа, позавтракав, поехали на круглосуточную мойку. Там нам повезло, паренек, который там работает, намыв свою машину собрался на место проведение соревнований. Он туда нас и проводил.
Сами соревнования проходили как обычно, два судьи ценят звук, два инсталляцию. За инсталляцию рубили балы за все, приходилось отставать каждый пункт, лезли в правила, смотрели, спорили. Я, переодевшись с утра из джинсов в шорты, забросил их под сиденье, так вот судьи их увидели и сняли за них один бал. За то нам удалось уговорить их поставить балы за аэрографию на кузове. В конце протокола, есть не большая строка, где ручкой судьи записывают, что интересного есть в автомобиле связанного с музыкой. Вот аэрография в теме «Планета звука» им понравилась, так как она характеризует автомобиль как раз нужным образом, поэтому они поставили за нее балы, и хорошие балы нам поставили за наличие в автомобиле песню про этот автомобиль, за что большое спасибо моему брату, певцу и композитору New K world. Но все эти балы очень малы по соотношению с балами за качество звучания. Мы участвовали в классе Ultimate, там проверялось все от и до, занижение балов за любой косячок в звуке, но мы отстояли спасибо Аркадию Черкашину, и его ушам.
Перед награждением стояли, волновались, не знали, что и думать, конкуренты не слабые были из Москвы, Перми, Екатеринбурга и т.д. В итоге второе место в «качестве звучания» в классе Ultimate, конечно мы боялись и одновременно ждали большего. Но, трезво оценив ситуацию, поняли, что при таких соперниках (список городов очень большой) из европейской части нашей большой страны, занять второе место не так уж и плохо. Автомобиль, который занял первое место, это Toyota Opa из г. Нижний Тагил. Передвигаться она сама с трудом может, из за такого обилия телевизоров, мониторов и сабвуферов она весит как два таких автомобиля. Этот автомобиль, кстати, подготовлен фирмой Sony, чьим демокаром она и является. Судьи, которые оценивали в нашем классе качество звука, подошли к нам и сказали, что наш автомобиль звучит на много лучше и что Civic им понравился больше всего, а судья, который оценивал качество инсталляции, привел своего маленького сына сфотографироваться в нашей машине, и он сказал, что она ему очень понравилась, а Opa сильна в инсталляции, уж очень много в ней мониторов, сабвуферов и колонок.
Обратно собирались в бешеном темпе, заехали в гостиницу, помылись, сдали номера и в путь. Как раз начался сильный дождь, ехать предстояло 650 километров, уже хотелось спать, так как по родному времени дома уже был третий час ночи, до этого спали всего четыре часа, дорога не знакомая, темно, а в 8.00 утра в аэропорту г. Екатеринбурга закончится регистрация на рейс до г. Иркутска, который бывает раз в два дня, а в понедельник на работу.
Ехать было тяжело. Проезжая тот самый пост ГИБДД в г. Чайковский, переживали, чтоб нас не остановили, в итоге сотрудники ГИБДД разошлись по фурам и заметили нас, когда мы с ними поравнялись, в верх поднялась полосатая палочка и взревел глушитель турбовой Хонды, уж очень не хотелось попадаться в их лапы, так как по рассказам не очень хорошая слава у этого поста. В итоге мы быстро уехали с этого места, а дальше был уже Пермский край. Но на этом истории с ГИБДД не закончились, подъезжая к Екатеринбургу, нас остановили на стационарном посту сотрудники ГИБДД, проверили документы, и увидели что задний пассажир не пристегнут (из за задних мидбасов, пришлось отказаться от ремней безопасности на задних сиденьях), один сказал, давай оштрафуем Романа Алексеевича, а другой сказал, давай лучше Роман Алексеевич продемонстрирует нам музыку в своем автомобиле, вот так нам и пришлось в шесть часов утра, где то в середине России, на посту ГИБДД включать музыку, показывать пневмо подвеску в действие и демонстрировать автомобиль, отпустили и на том спасибо им.
Приехали в Екатеринбург в 07.35 машину на стоянку, нас везут до аэропорта, в 07.55 там, в 08.00 заканчивается регистрация, мы проходим досмотр, сразу же в самолет, и спать. Сам не понимая как, толи на эмоциях, толи от четырех баночек Берна, все-таки доехали, не уснул.
Но теперь зато смело скажу, «Лучший звук» на БМШ 2009 не за красивую оптику дали, всем тем, кто долго поливал грязью Civic в Интернете покажу свой кубок, который взял в профессиональных соревнованиях в предпоследнем классе, без ограничений, где судьи даже с салфетками ходят и пыль на проводах проверяют.
